Διαβουλεύσεις

Το Υπουργείο Εσωτερικών, σε συνεργασία με το Επιστημονικό Τεχνικό Επιμελητήριο Κύπρου (ΕΤΕΚ), έχει καταρτίσει Νομοσχέδιο με τίτλο «ο περί Ρυθμίσεως Οδών και Οικοδομών (Τροποποιητικός) (Αρ. 2) Νόμος του 2026», το οποίο τίθεται από σήμερα σε δημόσια ηλεκτρονική διαβούλευση για περίοδο ενός μήνα. Το εν λόγω Νομοσχέδιο τροποποιεί τον περί Ρυθμίσεως Οδών και Οικοδομών Νόμο με την εισαγωγή νέου άρθρου, το οποίο προβλέπει ειδική διαδικασία για την τακτοποίηση οικοδομών που ανεγέρθηκαν χωρίς προηγουμένως να έχει εξασφαλιστεί άδεια οικοδομής, νοουμένου ότι η κατασκευή τους ολοκληρώθηκε πριν από την έναρξη ισχύος του προτεινόμενου τροποποιητικού νόμου. Η διαδικασία εφαρμόζεται σε οικοδομές που διαθέτουν πολεοδομική άδεια και προϋποθέτει την υποβολή μελετών και πιστοποιητικών επιθεώρησης από αρμόδιους μελετητές, ώστε να τεκμηριώνεται η συμμόρφωση της οικοδομής με τις απαιτήσεις που ίσχυαν κατά τον χρόνο ανέγερσής της ως προς τη στατική επάρκεια, την ενεργειακή απόδοση και τις ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις, καθώς και να διαπιστώνονται τυχόν φθορές ή βλάβες που απαιτούν επιδιορθώσεις ή την καθιστούν επικίνδυνη. Επιπλέον, απαιτείται συμμόρφωση με τις πρόνοιες των Κανονισμών 61ΗΑ (Προσβασιμότητα και Ασφάλεια στη Χρήση) και 61ΙΑ (Πυροπροστασία), στο μέτρο που αυτό είναι εφικτό. Εφόσον η αρμόδια αρχή διαπιστώσει ότι πληρούνται όλες οι απαιτούμενες προϋποθέσεις, εκδίδεται άδεια οικοδομής καθώς και πιστοποιητικό έγκρισης με σημειώσεις, σύμφωνα…

Οι Υπηρεσίες Κοινωνικής Ευημερίας του Υφυπουργείου Κοινωνικής Πρόνοιας, ανακοινώνουν την έναρξη Δημόσιας Διαβούλευσης του προτεινόμενου νομοσχεδίου με τίτλο  «Ο περί Λειτουργίας Βρεφικών και / ή  Παιδικών  Σταθμών, Κέντρων  Δημιουργικής Απασχόλησης  Παιδιών, Φροντιστών Παιδιών και  Μονάδων Παιδικής  Προστασίας  και Φροντίδας  Νόμος  του  2026 »  και  τεσσάρων (4)  προσχεδίων Κανονισμών  με τίτλο : « Ο περί καθορισμού επιπέδων λειτουργίας Βρεφικών ή /και  Παιδικών Σταθμών Κανονισμοί του  2026» , «Οι περί καθορισμού επιπέδων λειτουργίας  Κέντρων  Δημιουργικής Απασχόλησης  Παιδιών Κανονισμοί  2026» « Οι περί καθορισμού επιπέδων  λειτουργίας Μονάδων  Παιδικής  Προστασίας  Κανονισμοί  του 2026» «Οι περί καθορισμού επιπέδων λειτουργίας Φροντιστών  Παιδιών Κανονισμοί   του 2026» Το νομοθετικό πλαίσιο θα αντικαταστήσει τον περί Παιδίων Νόμο(κεφ.352) ο οποίος αναφέρεται σε θέματα εγγραφής, λειτουργίας και επιθεώρησης Βρεφικών ή/και Παιδικών Σταθμών, Φροντιστών Παιδιών (Κατ΄οίκον Παιδοκόμων) και Μονάδων Παιδικής Προστασίας και Φροντίδας Παιδιών (Ιδιωτική Παιδική Στέγη).Ταυτόχρονα θα αντικατασταθούν οι περί Κέντρων Προστασίας και Απασχόλησης Παιδιών Νόμοι του 1996 και 2011, οι οποίοι ρυθμίζουν θέματα που σχετίζονται με τη λειτουργία Κέντρων Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών. Πρόκειται για νέο εκσυγχρονισμένο νομοθετικό πλαίσιο το οποίο θα ρυθμίζει τις προϋποθέσεις για την ίδρυση και λειτουργία των εν λόγω προγραμμάτων κοινωνικής φροντίδας παιδιών.  Οι διατάξεις που έχουν συμπεριληφθεί στο Νομοσχέδιο και τους Κανονισμούς στοχεύουν πρώτιστα στη διαφύλαξη…

Τροποποιούνται, για σκοπούς αποσαφήνισης και νομικής συνάφειας, οι διατάξεις αναφορικά με την υποχρέωση ύπαρξης ιατρού στα πλοία και συγκεκριμένα: Α. Με το νομοσχέδιο με τίτλο «Ο  περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Ασφαλής Επάνδρωση, Ώρες Εργασίας και Τήρηση Φυλακής) (Τροποποιητικός) Νόμος του 2026», τροποποιείται το άρθρο 22 των περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Ασφαλής Επάνδρωση, Ώρες Εργασίας και Τήρηση Φυλακής)  Νόμων του 2000 έως 2005 (Νόμος 105(Ι)/2000 όπως τροποποιήθηκε), και Β. Με το νομοσχέδιο με τίτλο «O περί της  Διεθνούς Συμβάσεως Ναυτικής Εργασίας του 2006  (Κυρωτικός) και περί Συναφών Θεμάτων (Τροποποιητικός) Νόμος του 2026» τροποποιείται το άρθρο 110, εδάφια (1) και (3) του  περί της  Διεθνούς Συμβάσεως Ναυτικής Εργασίας του 2006  (Κυρωτικού)   και περί Συναφών Θεμάτων Νόμου του 2012 (Ν. 6(ΙΙΙ)/2012).

Σκοπός της προτεινόμενης νομοθεσίας είναι η τροποποίηση του βασικού νόμου (Ο περί Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων και Συμβάντων Νόμος του 2012 (Ν. 94(Ι)/2012)) για εναρμόνιση με την Οδηγίας 2009/18/ΕΚ η οποία τροποποιείται. Από την έναρξη ισχύος της οδηγίας 2009/18/ΕΚ, έχουν σημειωθεί αλλαγές στο διεθνές κανονιστικό περιβάλλον και τεχνολογικές εξελίξεις. Λαμβάνοντας υπόψη τις εν λόγω αλλαγές και εξελίξεις, καθώς και την πείρα που αποκτήθηκε από την εφαρμογή της οδηγίας αυτής, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο της Ευρώπης, προχώρησε με την έκδοση της Οδηγία (ΕΕ) 2024/3017, η οποία τροποποιεί την Οδηγία 2009/18/ΕΚ. Τροποποιήσεις επέρχονται στα άρθρα 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 19, 20 και 23. Επίσης προστίθενται τα άρθρα 17α και 20α. Οι Τροποποιήσεις αφορούν σε μεγάλο μέρος τους αλλαγές στους ορισμούς, αναδιατυπώσεις των άρθρων με χρήση των νέων ορισμών, και αλλαγές διευκρινιστικού τύπου. Περαιτέρω, στα σκάφη τα οποία υπόκεινται σε διερεύνηση σε περίπτωση ναυτικού ατυχήματος, προστίθενται τα αλιευτικά σκάφη, καταργείται η υποχρέωση διεξαγωγής προκριματικής εκτίμησης σε περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων, εισάγονται τροποποιήσεις για την περαιτέρω ενίσχυση της εμπιστευτικότητας, εισάγεται η δυνατότητα η οικίες αρχές διερεύνησης ασφαλείας να αναπτύσσουν, εφαρμόζουν και διατηρούν σύστημα διαχείρισης ποιότητας, καθώς και πρόνοιες για βελτίωση της συνεργασίας και…

Το προτεινόμενο Νομοσχέδιο τροποποιεί τους περί Εμπορικής Ναυτιλίας (Ρύπανση από Πλοία) Νόμους του 2008 και 2010 με σκοπό να μεταφέρει την τροποποιητική Οδηγία (ΕΕ) 2024/3101. Η Oδηγία (ΕΕ) 2024/3101 αποσκοπεί στα ακόλουθα: Εναρμόνιση με τα διεθνή πρότυπα (MARPOL): Ενσωματώνει στο ενωσιακό δίκαιο τις πιο πρόσφατες διεθνείς διατάξεις για την πρόληψη της ρύπανσης από πλοία. Ενίσχυση του συστήματος διοικητικών κυρώσεων: Καθιερώνει αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές διοικητικές κυρώσεις για παράνομες απορρίψεις ρυπογόνων ουσιών στη θάλασσα. Περαιτέρω, το νομοσχέδιο περιέχει  μερικές απαραίτητες  νομοτεχνικές τροποποιήσεις που προκύπτουν από τη δημιουργία του Υφυπουργείου Ναυτιλίας δυνάμει του Ν.123(I)/2017 όπως τροποποιήθηκε.