Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 28Β.(2) του Ν. 19(Ι) του 2018- Το περί της Κατακράτησης Συσκευών Προσωπικής για Έκνομες Ενέργειες (Εφαρμοστικά Μέτρα) Διάταγμα του 2026

Οι περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων και Άλλων Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας Νόμοι του 2018 έως (αρ.2) του 2026 [Ν.19(Ι)/2018]

Διάταγμα Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων δυνάμει του άρθρου 28Β.(2)

Κατακράτηση Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας

Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων (Τμήμα Δημοσίων Έργων) ανακοινώνει την έναρξη δημόσιας διαβούλευσης για το Διάταγμα της Υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων δυνάμει του άρθρου 28Β.(2) με βάση τους περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων και Άλλων Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας Νόμους του 2018 έως (αρ.2) του 2026 [Ν.19(Ι)/2018], που αφορά την κατακράτηση των Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας για συγκεκριμένα αδικήματα. Η διαβούλευση πραγματοποιήται ηλεκτρονικά μέσω της παρούσας Πλατφόρμας της Κυπριακής Δημοκρατίας η-Διαβούλευση.

Η διαβούλευση θα διαρκέσει ένα μήνα και μπορούν να κατατεθούν σχόλια/ απόψεις μέσω της Πλατφόρμας μέχρι τις 26 Σεπτεμβρίου 2026.

Το Νομοθετικό Πλαίσιο για τις Συσκευές Προσωπικής Κινητικότητας (δύο Νόμοι & ένας Κανονισμός) ψηφίστηκε από τη Βουλή των Αντιπροσώπων και τέθηκε σε εφαρμογή το 2022, μετά την κατάθεση σχετικών Νομοσχεδίων από το Υπουργείο Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων. Η Στρατηγική Κατεύθυνση – η Πολιτική του Υπουργείου, καθόριζε ένα αυστηρό περιοριστικό πλαίσιο, επιλέγοντας ότι η Οδική Ασφάλεια θα είναι υπεράνω της Κινητικότητας αυτών των μέσων διακίνησης. Η Βουλή των Αντιπροσώπων μέσα από αριθμό Προτάσεων Νόμου, που σε μεγάλο βαθμό υιοθετούσαν προτάσεις του Υπουργείου, αυστηροποίησε το 2026 περαιτέρω το Νομοθετικό Πλαίσιο για τις Συσκευές Προσωπικής Κινητικότητας. Στο πλαίσιο αυτό, με σχετική αλλαγή στον περί Ρύθμισης της Διακίνησης Ποδηλάτων και Άλλων Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας Νόμο (άρθρο 28Β.(2)), εξουσιοδοτήθηκε η Υπουργός Μεταφορών Επικοινωνιών και Έργων για έκδοση Διατάγματος, που θα καθορίζει τη διαδικασία κατακράτησης για συγκεκριμένα αδικήματα ως ακολούθως:

• Πρόσωπο χρησιμοποιεί Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας σε μη επιτρεπόμενο χώρο διακίνησης.
• Χρήση της Συσκευής Προσωπικής Κινητικότητας από πρόσωπο ηλικίας μικρότερης από την προβλεπόμενη (δηλαδή μικρότερη ηλικία από τα 17 έτη).
• Πρόσωπο χρησιμοποιεί Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας, η οποία αναπτύσσει ταχύτητα πέραν των είκοσι πέντε (25) χιλιομέτρων ανά ώρα.

 Το Διάταγμα καθορίζει τη διαδικασία κατακράτησης των Συσκευών Προσωπικής Κινητικότητας, με ειδικές πρόνοιες για ιδιωτικής χρήσης ή ενοικιαζόμενες Συσκευές και η κατακράτηση θα γίνεται μέσω μέλους της Αστυνομίας ή εξουσιοδοτημένο τροχονόμο δήμου ή κοινότητας ή / και άλλο εξουσιοδοτημένο από τον δήμο ή την κοινότητα πρόσωπο.

Η περίοδος κατακράτησης καθορίζεται κατ’ ελάχιστο στις τριάντα (30) ημέρες και κατά μέγιστο στις ενενήντα (90) ημέρες και αφού εκπληρωθούν συγκεκριμένες προϋποθέσεις, η Συσκευή Προσωπικής Κινητικότητας δύναται να παραληφθεί από τον ιδιοκτήτη της.

Το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων παραμένει δεσμευμένο στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας για όλους τους χρήστες της οδού και στο πλαίσιο αυτό δρομολογείται το προτεινόμενο Διάταγμα και καλούνται οργανωμένα σύνολα ή/ και πολίτες να συμμετάσχουν στη δημόσια διαβούλευση αν το κρίνουν σκόπιμο.

Τμήμα Δημοσίων Έργων,

Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων,

26 Αυγούστου, 2026