12 – Πρώτο Παράρτημα

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΤΙΤΛΟ: Ο περί Πλαισίου Ανάπτυξης των Συστημάτων Ευφυών Μεταφορών (Σ.Ε.Μ.) στον Τομέα των Οδικών Μεταφορών και των Διεπαφών με άλλους Τρόπους Μεταφοράς (Τροποποιητικός) Νόμος του 2026

ΠΡΩΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ

ΤΟΜΕΙΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ (Άρθρα 4 και 5)

ΠΡΩΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
ΤΟΜΕΙΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ
(Άρθρα 4 και 5)

1 Τομέας προτεραιότητας I: Υπηρεσίες ΣΕΜ για πληροφόρηση και κινητικότητα. Οι προδιαγραφές και τα πρότυπα των υπηρεσιών ΣΕΜ για πληροφόρηση και κινητικότητα των επιβατών περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

1.1 Προδιαγραφές για τις ψηφιακές υπηρεσίες πολυτροπικής κινητικότητας σε επίπεδο ΕΕ (συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών πληροφόρησης για πολυτροπικές μετακινήσεις σε επίπεδο ΕΕ). Καθορισμός των αναγκαίων απαιτήσεων ώστε οι ψηφιακές υπηρεσίες πολυτροπικής κινητικότητας σε επίπεδο ΕΕ και παρόμοιες υπηρεσίες που παρέχουν δυνατότητες πληροφόρησης, κράτησης ή αγοράς υπηρεσιών σε περισσότερους του ενός φορείς εκμετάλλευσης μεταφορών για ίδιους τρόπους μεταφορών, να είναι ακριβείς και να διατίθενται σε διασυνοριακό επίπεδο σε χρήστες ΣΕΜ με βάση:

1.1.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα υφιστάμενων και επακριβών δεδομένων σχετικά με την πολυτροπική κυκλοφορία και τις μετακινήσεις, τα οποία χρησιμοποιούνται για ψηφιακές υπηρεσίες πολυτροπικής κινητικότητας σε παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ με την επιφύλαξη περιορισμών που αφορούν την ασφάλεια και τη διαχείριση των μεταφορών·

1.1.2 τη διευκόλυνση της διασυνοριακής ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των αρμόδιων δημόσιων αρχών και ενδιαφερόμενων μερών και των αρμόδιων παρόχων υπηρεσιών ΣΕΜ, ιδίως μέσω τυποποιημένων διεπαφών·

1.1.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση των διαθέσιμων δεδομένων σχετικά με την πολυτροπική κυκλοφορία και τις μετακινήσεις, τα οποίαχρησιμοποιούνται για ψηφιακές υπηρεσίες πολυτροπικής κινητικότητας, από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη·

1.1.4 την έγκαιρη επικαιροποίηση των πληροφοριών για τις πολυτροπικέςμετακινήσεις, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών που αφορούν την κράτηση και την αγορά, κατά περίπτωση, υπηρεσιών μεταφορών, από τους παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ.

1.2 Προδιαγραφές για υπηρεσίες πληροφόρησης για την οδική κυκλοφορία και για υπηρεσίες πλοήγησης σε επίπεδο ΕΕ (συμπεριλαμβανομένων υπηρεσιών πληροφόρησης για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο σε επίπεδο ΕΕ). Καθορισμός των απαραίτητων απαιτήσεων ώστε οι υπηρεσίες πληροφόρησης για την οδική κυκλοφορία και οι υπηρεσίες πλοήγησης σε επίπεδο ΕΕ να είναι ακριβείς και να διατίθενται διασυνοριακά σε χρήστες ΣΕΜ με βάση:

1.2.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα υφιστάμενων και επακριβών δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία, συμπεριλαμβανομένων δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, τα οποία χρησιμοποιούνται για την πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την κυκλοφορία από παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ και από άλλα ενδιαφερόμενα μέρη και προς χρήση σε ψηφιακούς χάρτες, με την επιφύλαξη περιορισμών που αφορούν την ασφάλεια και τη διαχείριση των μεταφορών·

1.2.2 τη διευκόλυνση της διασυνοριακής ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των αρμόδιων δημόσιων αρχών, των ενδιαφερόμενων μερών και των αρμόδιων παρόχων υπηρεσιών ΣΕΜ, συμπεριλαμβανομένης της υποβολής παρατηρήσεων σχετικά με την ποιότητα των δεδομένων·

1.2.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση των διαθέσιμων δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία, τα οποία χρησιμοποιούνται για πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη·

1.2.4 την έγκαιρη επικαιροποίηση των πληροφοριών για την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο από τους παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ για τους χρήστες του οδικού δικτύου και για άλλα αρμόδια ενδιαφερόμενα μέρη.

1.3 Προδιαγραφές για ψηφιακές υπηρεσίες πολυτροπικής κινητικότητας σε επίπεδο ΕΕ, καθώς και για υπηρεσίες πληροφόρησης για την οδική κυκλοφορία και υπηρεσίες πλοήγησης

1.3.1 Καθορισμός των απαραίτητων απαιτήσεων για τη συλλογή από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και/ή, κατά περίπτωση, από τον ιδιωτικό τομέα, δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία (δηλαδή σχέδια κυκλοφορίας, κανονισμοί κυκλοφορίας και συνιστώμενες διαδρομές, κυρίως για βαρέα φορτηγά οχήματα) και για την παροχή αυτών των δεδομένων σε παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ με βάση:

1.3.1.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα, σε παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ, των υφισταμένων δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία (δηλαδή σχέδια κυκλοφορίας, κανονισμοί κυκλοφορίας και συνιστώμενες διαδρομές) που συλλέγουν οι αρμόδιες δημόσιες αρχές και/ή ο ιδιωτικός τομέας·

1.3.1.2 τη διευκόλυνση της ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των αρμόδιων δημόσιων αρχών και των παρόχων υπηρεσιών ΣΕΜ, καθώς και άλλων αρμόδιων ενδιαφερόμενων μερών·

1.3.1.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση, από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και/ή, κατά περίπτωση, από τον ιδιωτικό τομέα, δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία (δηλαδή σχέδια κυκλοφορίας, κανονισμοί κυκλοφορίας και συνιστώμενες διαδρομές)·

1.3.1.4 την έγκαιρη επικαιροποίηση, από τους παρόχους υπηρεσιών ΣΕΜ, των υπηρεσιών και εφαρμογών ΣΕΜ με αξιοποίηση των δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία.

1.3.2 Καθορισμός των απαραίτητων απαιτήσεων ώστε τα δεδομένα σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία, καθώς και τα αντίστοιχα δεδομένα σχετικά με τις μετακινήσεις και τις πολυτροπικές υποδομές τα οποία χρησιμοποιούνται για ψηφιακούς χάρτες, να είναι ακριβή και να διατίθενται, όταν είναι δυνατόν, στους παραγωγούς και τους παρόχους υπηρεσιών ψηφιακών χαρτών με βάση:

1.3.2.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα των υφιστάμενων δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία και των αντίστοιχων δεδομένων σχετικά με τις μετακινήσεις και τις πολυτροπικές υποδομές, όπως για παράδειγμα για καθορισμένους κόμβους πρόσβασης, τα οποία χρησιμοποιούνται για ψηφιακούς χάρτες, στους παραγωγούς και παρόχους υπηρεσιών ψηφιακών χαρτών·

1.3.2.2 τη διευκόλυνση της ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των αρμόδιων δημόσιων αρχών και ενδιαφερόμενων μερών και των ιδιωτικών παραγωγών και παρόχων υπηρεσιών ψηφιακών χαρτών·

1.3.2.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση των δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία που χρησιμοποιούνται για ψηφιακούς χάρτες από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη·

1.3.2.4 την έγκαιρη επικαιροποίηση των ψηφιακών χαρτών από τους παραγωγούς και τους παρόχους υπηρεσιών ψηφιακών χαρτών.

2 Τομέας προτεραιότητας ΙΙ: Υπηρεσίες ΣΕΜ για μετακινήσεις, μεταφορές και διαχείριση της κυκλοφορίας. Οι προδιαγραφές και τα πρότυπα των υπηρεσιών ΣΕΜ για μετακινήσεις, μεταφορές και διαχείριση της κυκλοφορίας περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

2.1 Προδιαγραφές για βελτιωμένες υπηρεσίες διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συμβάντων. Καθορισμός των αναγκαίων απαιτήσεων για τη στήριξη και την εναρμόνιση βελτιωμένων υπηρεσιών διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συμβάντων με βάση:

2.1.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα υφιστάμενων και επακριβών δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία, καθώς και δεδομένων σχετικά με ατυχήματα και συμβάντα, τα οποία απαιτούνται για τις υπηρεσίες διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συμβάντων·

2.1.2 τη διευκόλυνση της ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων για τις εμπορευματικές μεταφορές που σχετίζονται με τη διαχείριση της κυκλοφορίας και των συμβάντων (π.χ. μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, περιορισμοί πρόσβασης σε εμπορεύματα, υπερμεγέθη οχήματα), μεταξύ των κέντρων διαχείρισης κυκλοφορίας, των κέντρων πληροφοριών για την κυκλοφορία, των ενδιαφερόμενων μερών και των αρμόδιων παρόχων υπηρεσιών ΣΕΜ, διασυνοριακά, ιδίως μέσω τυποποιημένων διεπαφών·

2.1.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση από τα αρμόδια ενδιαφερόμενα μέρη των διαθέσιμων δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο και την κυκλοφορία, καθώς και των δεδομένων σχετικά με ατυχήματα και συμβάντα, τα οποία απαιτούνται για τη βελτίωση των υπηρεσιών διαχείρισης της κυκλοφορίας και των συμβάντων·

2.1.4 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα δεδομένων και συνεργειών με άλλες πρωτοβουλίες που αποσκοπούν στη στήριξη της πολυτροπικότητας, της ενοποίησης των τρόπων μεταφοράς και της διευκόλυνσης της αλλαγής του τρόπου εκτέλεσης των μεταφορών στο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών προς την κατεύθυνση των πλέον βιώσιμων τρόπων μεταφοράς, μέσω της εναρμόνισης και της διευκόλυνσης της κοινοχρησίας δεδομένων (1)*.

2.2 Προδιαγραφές για υπηρεσίες διαχείρισης της κινητικότητας. Καθορισμός των αναγκαίων απαιτήσεων για την υποστήριξη της ανάπτυξης επακριβών υπηρεσιών διαχείρισης της κινητικότητας από τις δημόσιες αρχές μεταφορών με βάση:

2.2.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα, σε τυποποιημένη μορφή, υφιστάμενων και επακριβών δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο, τις πολυτροπικές μετακινήσεις και την κυκλοφορία, τα οποία απαιτούνται για τη διαχείριση της κινητικότητας, στις αρμόδιες δημόσιες αρχές με την επιφύλαξη απαιτήσεων για την προστασία των δεδομένων·

2.2.2 τη διευκόλυνση της διασυνοριακής ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των αρμόδιων δημόσιων αρχών και ενδιαφερόμενων μερών και των αρμόδιων παρόχων υπηρεσιών ΣΕΜ·

2.2.3 την έγκαιρη επικαιροποίηση των διαθέσιμων δεδομένων σχετικά με το οδικό δίκτυο, τις πολυτροπικές μετακινήσεις και την κυκλοφορία, τα οποία απαιτούνται για τη διαχείριση της κινητικότητας, από τις αρμόδιες δημόσιες αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη.

2.3 Το πλαίσιο της ΕΕ για την αρχιτεκτονική ΣΕΜ. Καθορισμός των αναγκαίων μέτρων για τη διαμόρφωση του αρχιτεκτονικού πλαισίου ΣΕΜ της ΕΕ, με ειδική στόχευση στη διαλειτουργικότητα μεταξύ των ΣΕΜ, στην αδιάλειπτη παροχή υπηρεσιών και στις πτυχές της πολυτροπικότητας, στο πλαίσιο του οποίου τα κράτη μέλη και οι αρμόδιες αρχές τους, σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, μπορούν να αναπτύξουν τη δική τους αρχιτεκτονική ΣΕΜ για την κινητικότητα σε εθνικό, περιφερειακό ή τοπικό επίπεδο.

2.4 Εφαρμογές ΣΕΜ και εφοδιαστική εμπορευματικών μεταφορών. Καθορισμός των αναγκαίων απαιτήσεων με στόχο την υποστήριξη της υλοποίησης εφαρμογών ΣΕΜ για την εφοδιαστική εμπορευματικών μεταφορών, ειδικότερα όσον αφορά την παρακολούθηση και τον εντοπισμό του φορτίου και άλλες υπηρεσίες ορατότητας κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και για κάθε τρόπο μεταφοράς, με βάση:

2.4.1 τη διαθεσιμότητα των σχετικών τεχνολογιών ΣΕΜ στους προγραμματιστές εφαρμογών ΣΕΜ και τη χρήση των εν λόγω τεχνολογιών από αυτούς·

2.4.2 τη διαθεσιμότητα δεδομένων σχετικά με το φορτίο, τα οποία είναι προσβάσιμα μέσω άλλων ειδικών πλαισίων κοινοχρησίας δεδομένων (2)*·

2.4.3 την ενσωμάτωση των αποτελεσμάτων εντοπισμού στα εργαλεία και στα κέντρα διαχείρισης κυκλοφορίας.

3 Τομέας προτεραιότητας ΙΙΙ: Υπηρεσίες ΣΕΜ για οδική ασφάλεια και προστασία. Οι προδιαγραφές και τα πρότυπα για τις υπηρεσίες ΣΕΜ για οδική ασφάλεια και προστασία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

3.1 Προδιαγραφές για το διαλειτουργικό σύστημα eCall σε όλη την ΕΕ. Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για την εναρμονισμένη παροχή διαλειτουργικού συστήματος eCall σε όλη την ΕΕ, στα οποία συμπεριλαμβάνονται:

3.1.1 η διαθεσιμότητα των απαιτούμενων δεδομένων ΣΕΜ επί του οχήματος προς ανταλλαγή·

3.1.2 η διαθεσιμότητα του απαραίτητου εξοπλισμού στα κέντρα κλήσεων έκτακτης ανάγκης τα οποία είναι αποδέκτες των δεδομένων που εκπέμπουν τα οχήματα·

3.1.3 η διευκόλυνση της ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ των οχημάτων και των κέντρων κλήσεων έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής αλληλεπίδρασης με δεδομένα που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού (ΕΕ) 2020/1056 και με το e-CMR (3)*, για παράδειγμα στην περίπτωση επικίνδυνων εμπορευμάτων.

3.2 Προδιαγραφές για υπηρεσίες πληροφόρησης και κράτησης θέσεων για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης φορτηγών και επαγγελματικών οχημάτων. Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για την παροχή υπηρεσιών πληροφόρησης και, εφόσον διατίθενται, κράτησης βασιζόμενων σε ΣΕΜ για ασφαλείς και προστατευμένες θέσεις στάθμευσης φορτηγών και επαγγελματικών οχημάτων, ιδίως σε παρόδιες εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης και ανάπαυσης με βάση:

3.2.1 τη διαθεσιμότητα πληροφοριών για παρόδιες εγκαταστάσεις στάθμευσης στους χρήστες·

3.2.2 τη διευκόλυνση της ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων μεταξύ παρόδιων εγκαταστάσεων και χώρων στάθμευσης, κέντρων και οχημάτων·

3.2.3 την ενσωμάτωση σχετικών τεχνολογιών ΣΕΜ, τόσο σε οχήματα όσο και σε παρόδιες εγκαταστάσεις στάθμευσης, για την επικαιροποίηση των πληροφοριών σχετικά με διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης για την πραγματοποίηση κρατήσεων.

3.3 Προδιαγραφές για παροχή ελάχιστων καθολικών πληροφοριών για την κυκλοφορία σχετικών με την οδική ασφάλεια. Καθορισμός, όταν είναι δυνατό, των ελάχιστων απαιτήσεων για δωρεάν παροχή “καθολικών μηνυμάτων κυκλοφορίας” σχετικών με την οδική ασφάλεια σε όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, καθώς και του ελάχιστου περιεχομένου τους, με βάση:
3.3.1 τη διαθεσιμότητα και την προσβασιμότητα επακριβών δεδομένων για συμβάντα και καταστάσεις που σχετίζονται με την ασφάλεια, τα οποία απαιτούνται για υπηρεσίες πληροφόρησης για την κυκλοφορία σχετικής με την ασφάλεια και υπηρεσίες διαχείρισης συμβάντων·

3.3.2 την ανάπτυξη ή τη χρήση μέσων για τον εντοπισμό ή την αναγνώριση συμβάντων και καταστάσεων σχετικών με την ασφάλεια·

3.3.3 τον εντοπισμό και τη χρήση τυποποιημένου καταλόγου κυκλοφοριακών συμβάντων σχετικών με την ασφάλεια (“καθολικά μηνύματα κυκλοφορίας”), τα οποία θα πρέπει να κοινοποιούνται δωρεάν στους χρήστες ΣΕΜ·

3.3.4 τη συμβατότητα και την ενσωμάτωση “καθολικών μηνυμάτων κυκλοφορίας” στις υπηρεσίες ΣΕΜ για πληροφόρηση σε πραγματικό χρόνο σχετικά με την κυκλοφορία και τις πολυτροπικές μετακινήσεις.

3.4 Προδιαγραφές για άλλες δράσεις

3.4.1 Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για τη στήριξη της ασφάλειας των χρηστών του οδικού δικτύου όσον αφορά τη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής επί του οχήματος και τη χρήση νομαδικών συσκευών, συμπεριλαμβανομένων των κινητών τηλεφώνων, για την υποστήριξη της οδήγησης και/ή των δραστηριοτήτων μεταφοράς, καθώς και της ασφάλειας των συστημάτων επικοινωνίας επί του οχήματος, τα οποία δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 167/2013 (4)* (ΕΕ) αριθ. 168/2013 (5)* και (ΕΕ) 2018/858 (6)* του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.

3.4.2 Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για τη βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου για όλες τις σχετικές εφαρμογές ΣΕΜ οι οποίες δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 167/2013, (ΕΕ) αριθ. 168/2013 και (ΕΕ) 2018/858.

3.4.3 Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για την ενσωμάτωση προηγμένων πληροφοριακών συστημάτων υποβοηθούμενης οδήγησης στα οχήματα και τις οδικές υποδομές που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 167/2013, (ΕΕ) αριθ. 168/2013 και (ΕΕ) 2018/858.

3.4.4 Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ των παρόχων υπηρεσιών εφαρμογών ΣΕΜ σχετικών με την ασφάλεια, για την υποστήριξη, για παράδειγμα, της ανάκτησης κλαπέντων οχημάτων ή αγαθών, και των αρμόδιων δημόσιων αρχών, λαμβανομένων δεόντως υπόψη άλλων υφιστάμενων και αναδυόμενων πλαισίων που αποσκοπούν στη διευκόλυνση της κοινοχρησίας δεδομένων στον τομέα της κινητικότητας και των μεταφορών, τα οποία δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 167/2013, (ΕΕ) αριθ. 168/2013 και (ΕΕ) 2018/858.

4 Τομέας προτεραιότητας IV: Υπηρεσίες ΣΕΜ για τη συνεργατική, συνδεδεμένη και αυτοματοποιημένη κινητικότητα. Οι προδιαγραφές και τα πρότυπα για τη σύνδεση των οχημάτων με τις υποδομές μεταφορών, την ενημέρωση και τη δυνατότητα παροχής υπηρεσιών άκρως αυτοματοποιημένης κινητικότητας περιλαμβάνουν τα ακόλουθα, με την επιφύλαξη των προδιαγραφών και των προτύπων που προβλέπονται στους κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 167/2013, (ΕΕ) αριθ. 168/2013 και (ΕΕ) 2018/858:

4.1 Καθορισμός των απαραίτητων μέτρων για την περαιτέρω πρόοδο της ανάπτυξης και εφαρμογής συνεργατικών (μεταξύ οχημάτων, μεταξύ οχήματος και υποδομής, μεταξύ υποδομών) ευφυών συστημάτων μεταφορών, ιδίως για την υποστήριξη της ΣΣΑΚ, με βάση:

4.1.1 τη διευκόλυνση της ανταλλαγής δεδομένων ή πληροφοριών μεταξύ οχημάτων, μεταξύ υποδομών και μεταξύ οχημάτων και υποδομών, καθώς και μεταξύ άλλων χρηστών του οδικού δικτύου και των οχημάτων και υποδομών·

4.1.2 τη διαθεσιμότητα των σχετικών δεδομένων ή πληροφοριών προς ανταλλαγή στα αντίστοιχα μέρη (όχημα ή οδική υποδομή)·

4.1.3 τη χρήση τυποποιημένης μορφής μηνύματος για την ανταλλαγή δεδομένων ή πληροφοριών μεταξύ του οχήματος και της υποδομής·

4.1.4 τον καθορισμό ακριβούς και αξιόπιστης υποδομής επικοινωνίας για την ανταλλαγή δεδομένων ή πληροφοριών μεταξύ οχημάτων, μεταξύ υποδομών και μεταξύ οχημάτων και υποδομών·

4.1.5 τη χρήση μεθόδων τυποποίησης για την υιοθέτηση των αντίστοιχων αρχιτεκτονικών.

4.2 Προδιαγραφές για τις υπηρεσίες

4.2.1 υπηρεσίες πληροφόρησης και προειδοποίησης C-ΣΕΜ βασιζόμενες σε δεδομένα κατάστασης με τις οποίες βελτιώνεται η ενημέρωση των χρηστών των μεταφορών για επικείμενες καταστάσεις κυκλοφορίας·

4.2.2 υπηρεσίες πληροφόρησης και προειδοποίησης C-ΣΕΜ βασιζόμενες σε παρατηρήσεις με τις οποίες βελτιώνεται περαιτέρω η ενημέρωση των χρηστών των μεταφορών για επικείμενες καταστάσεις κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων μη συνδεδεμένων χρηστών των μεταφορών·

4.2.3 υπηρεσίες C-ΣΕΜ βασιζόμενες σε προθέσεις με τις οποίες παρέχεται η δυνατότητα σε οχήματα να αντιμετωπίζουν σύνθετα σενάρια κυκλοφορίας και καθίσταται δυνατή η άκρως αυτοματοποιημένη οδήγηση·

4.2.4 υπηρεσίες υποδομής C-ΣΕΜ προς στήριξη της αυτοματοποιημένης οδήγησης.

4.3 Προδιαγραφές για το σύστημα διαχείρισης διαπιστευτηρίων ασφάλειας C-ΣΕΜ της ΕΕ

4.3.1 πολιτική πιστοποιητικών για τη διαχείριση πιστοποιητικών δημοσίου κλειδιού για υπηρεσίες C-ΣΕΜ·

4.3.2 καθορισμός καθηκόντων της αρχής πολιτικής πιστοποιητικών C-ΣΕΜ, του διαχειριστή του καταλόγου εμπίστευσης C-ΣΕΜ και του σημείου επαφής C-ΣΕΜ·

4.3.3 πολιτική ασφάλειας για τη διαχείριση της ασφάλειας των πληροφοριών στα C-ΣΕΜ.

(1)* Όπως, για παράδειγμα, ο κανονισμός (ΕΕ) 2020/1056 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2020, για τις ηλεκτρονικές πληροφορίες σχετικά με τις εμπορευματικές μεταφορές (ΕΕ L 249 της 31.7.2020, σ. 33), καθώς και οι εργασίες του φόρουμ για τις ψηφιακές υπηρεσίες μεταφορών και εφοδιαστικής (DTLF).

(2)* Όπως για παράδειγμα ο κανονισμός (ΕΕ) 2020/1056.

(3)* Πρόσθετο πρωτόκολλο της σύμβασης περί του συμβολαίου για τη διεθνή οδική μεταφορά εμπορευμάτων (CMR) σχετικά με τις ηλεκτρονικές φορτωτικές.

(4)* Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Φεβρουαρίου 2013, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς γεωργικών και δασικών οχημάτων (ΕΕ L 60 της 2.3.2013, σ. 1).

(5)* Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 168/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιανουαρίου 2013, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων και τετράκυκλων (ΕΕ L 60 της 2.3.2013, σ. 52).

(6)* Κανονισμός (EE) 2018/858 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2018, για την έγκριση και την εποπτεία της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά, για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και (ΕΚ) αριθ. 595/2009 και για την κατάργηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ (ΕΕ L 151 της 14.6.2018, σ. 1).».

Τέλος

Πίσω στην Διαβούλευση